按照自己的计划，今天从大理到泸水市，行程222公里，在泸水市与朋友汇合，这样可以在泸水市休息大半天时间。
朋友希望我去腾冲，然后一起去泸水。虽然多了将近一百公里，还是更改行程，经杭瑞高速转保腾高速去了腾冲。
开车需4.5个小时，主要原因是山太多，这两段高速路转弯多。
从大理到腾冲这段路，自汉代以来就是“蜀身毒道”南方丝绸之路的一部分，经今大理过澜沧江，到永昌郡(保山)，西行过怒江，出高黎贡山至腾冲，再从这里西南行到蒲甘，由蒲甘沿亲敦江而上，经胡康河谷由曼尼普尔进入印度阿萨密，再南下达卡地区（在今孟加拉国），由此溯恒河而西，从陆路入印度。
如今高速早已取代丝绸古道，一路或沿山谷比溪而上，或在山腰穿行而过。澜沧大桥、怒江大桥和龙江大桥凌水飞度，蔚为壮观。
一路上走走停停，晚上7点左右到了腾冲市。酒店离腾冲文庙很近，走路过去大约10多分钟。
腾冲，是古代川、滇、缅、印南方陆上“丝绸之路”必经之地，带动经济发展的同时，儒学也蔚然成风。明成化十六年（公元1480年）修建的腾冲文庙是保山地区唯一保存较完好的学宫，且是在抗日战火中所遗留下来的唯一古建筑群。
很遗憾文庙正在整修，暂不对外开放。
信步在周边转了转，感觉腾冲特别钟爱牌坊，不论是商业区还是仿古老城区，都用牌坊来彰显功能和底蕴。
城门外的马帮雕塑群，生动地讲述着腾冲马帮的辉煌过往。
腾冲作为茶马古道的一个枢纽、重要驿站，书写了云南的经贸历史。清代末年民国初期，腾冲县就有14路马帮，每天有1万多马匹在这条古道上运输。
1944年中国远征军收复腾冲时，当地马帮积极参与运输军粮和弹药武器，为收复滇西立下了汗马功劳。
1950年8月，腾冲所在的保山地区组成大马帮参加援藏，把18万公斤大米运到西藏，为支援解放军进藏作出了贡献。这次援藏可以说是马帮在茶马古道上最后的辉煌。
在腾冲城内漫步，看到牌坊下一个小型的菜市场。这是我第一次看到晚上的菜市场，是不是也算是云南的一怪？
写在最后：
早上出发前，开车在洱海边沿着环海东路转了转。
《五朵金花》电影里的洱海，那时根本没有环海东线，洱海边上也没有什么太多房子。
现在洱海仍然美丽，苍山仍然苍劲，苍山洱海相互掩映。离开了彼此，都会泯然于平凡。
现在沿海都建满了房子，环海线上游客如织，各种交通工具在洱海边上行驶着。
选择性地屏蔽周围的干扰，看上去清闲地欣赏洱海的美丽，也挺美。
2025-02-03 05:56:20 
