近几年,关于杭甬超级高速公路的消息一直热度不减。公开资料显示,超级高速公路有两个特征。其一是构建大数据驱动的智慧云控平台,其二是采用光伏路面,实现新能源供给设施全覆盖。
业内人士指出,超级高速公路将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素。据悉,中国首条超级高速公路就是杭甬超级高速公路,连接了杭州、绍兴和宁波三大城市,预计将于2022年杭州亚运会之前建成通车。
据相关报道,2021年2月10日,杭甬超级高速公路杭州市区段的主线公路、轨道高架结构已全线贯通,力争6月底前建成,这也为确保亚运会前通车奠定了坚实的基础。
杭甬超级高速公路除了最高限速的突破外,还展示了顶尖的技术。例如,短期目标是使用太阳能和道路太阳能作为插入式充电的能源之一,而长期目标就是实现移动无线充电。未来,行驶在杭甬超级高速,可以实现一边开车一边充电。
公开资料显示,杭甬高速起点为宁波市镇海区威海路,终点为杭州市江干区下沙枢纽,全长共161公里。相关负责人介绍,杭甬超级高速将平均运行速度提高20%-30%左右,并借鉴德国不限速高速和意大利150km/h限速等,预留突破120km/h的土建技术指标。
值得指出的是,杭州和宁波之间本身就已经拥有了一条杭甬高速。那么这条超级高速,也可以称之为杭甬高速的复线。
此外,杭州和宁波之间还有国道、铁路、高铁、运河等运输方式。所以杭甬之间有着立体完善的交通网络,那么凭什么杭州和宁波还会拥有中国首条超级高速呢?从经济角度来衡量,杭甬超级高速有这个必要吗?我们认为,杭州和宁波之间的融合才刚刚开始,这条超级高速将全面开启杭州湾大湾区的新时代。
如果从GDP总量来衡量,杭州以18109亿元位居中国城市第8位,而宁波以14594亿元排在了第12位。实事求是而言,杭州和宁波在经济规模方面,确实不如一些传统强市。
但杭州和宁波的产业实力、科技水平、人均收入、城乡发展等领域,都有着全国领先的优势。比如在人均收入、人均GDP等领域,就算是杭甬之间的绍兴,都能远胜于西安、成都等传统强市。所以,杭甬超级高速的意义不仅连接着杭州和宁波两大龙头城市,同时还将辐射、拉动周边众多普通地级市。
此外,杭州和宁波也足够有财力去支撑起这一条超级高速。2021年,杭州的一般公共预算收入为2386.6亿元,同比增长14.0%,财力水平已经排在了我国城市第五位。同期,宁波的一般预算收入以1723.1亿元同样跻身了我国城市前十位。
杭州和宁波的各类数据,其实已经相当出色。而杭甬超级高速的建成,也将使得杭州湾大湾区以及长三角城市群的内部体系更为融合。那么对于杭州和宁波以及长三角城市群的发展,大家怎么看呢?